Nel 2023 i veicoli stradali effettivamente circolanti in Italia hanno percorso complessivamente quasi 471,7 miliardi di veicoli-chilometro, con un incremento del 10% rispetto al 2021. A crescere non è soltanto l’intensità di utilizzo del parco, ma anche il numero dei mezzi attivi; resta però evidente il progressivo invecchiamento della flotta, mentre la diffusione dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica mantiene ancora un peso marginale. L’Istat, nel Focus dedicato alle percorrenze dei veicoli stradali circolanti, fotografa l’utilizzo effettivo del parco italiano nel 2023 attraverso l’indicatore dei “veicoli-chilometro”: una misura che combina il numero dei veicoli attivi e la distanza realmente percorsa nel corso dell’anno. Il dato offre una lettura più precisa della mobilità rispetto al semplice stock dei mezzi iscritti al Pubblico Registro Automobilistico, perché esclude i veicoli che, pur formalmente presenti negli archivi, non mostrano segnali di effettiva operatività.
Oltre 44 milioni di veicoli attivi
Alla fine del 2023 risultavano iscritti al PRA oltre 54,3 milioni di veicoli. Di questi, l’Istat stima che poco più di 44,7 milioni abbiano effettivamente circolato nell’anno: il 82,2% del parco complessivo. Il parco circolante medio annuo, calcolato tenendo conto delle immatricolazioni e delle radiazioni intervenute durante l’anno, ammonta invece a 44,3 milioni di unità.
Ne deriva che circa 9,65 milioni di veicoli iscritti al PRA, pari al 17,8% del parco veicolare, non risultano circolanti. Il fenomeno interessa soprattutto le categorie più anziane: quasi la metà dei veicoli non attivi ha almeno 30 anni dalla prima immatricolazione e il 30,7% ha un’età compresa tra 20 e 29 anni.
Le autovetture costituiscono la parte preponderante del parco circolante: 35 milioni di autoveicoli destinati al trasporto di passeggeri, pari al 78,4% del totale. Seguono motocicli e quadricicli, con 5,19 milioni di unità e una quota dell’11,6%, e veicoli commerciali leggeri, pari a 3,45 milioni e al 7,7%.
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